Skip to content

Posts from the ‘Aspect40 SWE 1’ Category

Vi har startat i Gotland Runt 2014

  • Facebook
  • Twitter
  • Google Plus
  • Email

I år seglar vi med Aspect40 båten EFFECT.

Följ oss på http://www.ksss.se/AFOR2014/Boatpage1/?reportId=94

 

Seapilot2star uppdatering

  • Facebook
  • Twitter
  • Google Plus
  • Email

Bild tre Aspect 3di

Efter en start där swe 6 blockerade vår framfart hamnade vi 3-4 över linjen och sedan följdes vi åt till Gustaf Dalén fyren.
Här gick Martin mer åt rombline med spirad fock medan vi skar med högre vinklar. Det visade sig att Martin/Anna hade gått 20 min snabbare till Visby på detta sett. Det kändes tungt att inte använda vårt bästa vapen, gennakern som tävlingsledning tagit bort i sin felbedömning av väderläget samt av nivån på seglarna som alla ville segla med spinn/gennaker.

Sedan kom benet till Oskarshamn också utan undanvindsegel, vi hade inget övertag mot båtarna.
Vi kom fram och nöjda med hur roligt vi hade ihop så då kunde man bortse från resultaten.

Kl01.19 startade vi och bråvikskonkurrenten Rikard Bergkvist i sin IMX40 mot Blå Jungfrun där vi äntligen fick segla gennacker och drog direkt ifrån med 5 min på 1 1/2h segling. Sedan kom kryssen som jag normalt sett tappar på, men kvittot kom på ombyggnad av masten samt Rikard ihärdighet att byta akterstaget. Då Rikard rundade upp 15m bakom efter 18h segling o sedan seglade vi från till kränkan och vid grässkären seglade Rikard om i lovat på en puff och gick 2 min före i mål, samt att på srs korrigerade tid var vi snabbaste aspect på sträckan vilket också är roligt.

Just nu skall swe 5 seglas fram till semestern och hösten blir nog också lugn, sedan brukar börja ladda för ett nytt 2 star men vet inte efter denna arrangörsmiss vad man ska sikta på framöver.

Uppdatering Inför Seapilot

  • Facebook
  • Twitter
  • Google Plus
  • Email

Sedan i söndags är det mesta av förberedelserna klara, båten är säkerhetsbesiktad o klar

Men i princip 1 helgdag sedan mitten av mars har det varit båtmeck ifrom av mastfixet, där det började med att Christian fräste, Svanberg o Sören laminerade, Benns byte förstaget, Melander fräst mastfoten och en ny hydraul då min kina import dömdes ut, så i torsdags hängde vi på seglen och björn österberg ställde riggen, men när melander och jag slutjusterade smällde en hydraulkoppling som inte tålde 500 bars tryck,Ny bitarna är dock på plats och system testat till 550 bar och vi uppnådde fullt riggtryck som vi önskade i toppvaten och i d1/d2,

Inför start kommer nytt akterstag fram vilket ska förstärka förstagspänningen och revlinor skalas, vilket känns överkomligt,

Data kommer fixas av Mange under torsdag fm, nexus.,expedition o seacross ska då åter funka på nya laptopen, då den gamla inte tålde en kalsup

Maten är fryst, Fläskytterfile, kyckling med chilibasilika, pytt bellman och kasslerlåda samtliga med extra allt, reservkäk blir bullenspilsnerkorvar och är vi fortfarande hungriga kanske det är dags att käka höjd

Eftersom sjösättning blev sen vart vi sena med srsbreven, nu har vi valt stora A2 145 m2 gennaker samt A5 på 90, jib 0, och en kutter för halvindar/slör innanför A5, annars endast en alroundfock ihop med stormfocken, Jib 0 används som lättvindsfock samt reacher

swe 1 och 5 har samma segelsättning skillnaden i srstalen är vikten då swe 5 är 300kg lättare trots att hon har 200 kg mer i kölen, styv/swe6 saknar A5 och seglar med code 1 vilket i princip är samma som A5an

just nu följs väderkartorna på alla möjliga sidor, pulsen stiger

I em hämtade jag teamkläderna från swe 5 i snygga addiasblå snyggt, gött att man är med dem på ÅF

Aspect40 SWE 1 Respect

  • Facebook
  • Twitter
  • Google Plus
  • Email

Hon kommer i år att få 50-75 bly i kölen. Masten förstyvas, ny likränna med garagefunktion samt riggen byts till rod med Rikard Svanbergs metoder och trix. Mastfot förses med en 20 ton hydraul där designarbete pågår med kunnige Rikard Melander. Nya segel ligger på Norths loft och väntar på provsegling i slutet april.

Ovan övningar är för att komma i kapp systerbåtarna som har bättre höjd på kryssen.

Invändigt kommer nya programvaror in. Seacross har lovat autopilotstyrning ska funka samt lite andra nya funktioner. 4g nätverket förses med bättre antenner för bättre sänd och mottagning på haven. Asus PC-platta kommer utgöra navigations backup och konfig. med 100% redundans.

Semesteruppdatering med nya lampor i tak samt en bättre ventilationslösning. Elöversyn med nya batterier vilket ska ge 2 batteribankar om 300 Ah litium, vilket klarar båten under full användning utan laddning av motor/solceller i 3 dagar beräkningsvis. Den gamla goda jib m/h sys om för att kunna rullas.

Kamera monterad i stäven

  • Facebook
  • Twitter
  • Google Plus
  • Email

Båten har utrustats med kamera i stäven.